根據(jù)補償器的類型，波紋管補償器分為軸向、水平和角度。然而，由于波紋管補償器的應用越來越多，制造商使用了許多模型和規(guī)格。為了更好地保持型號和規(guī)格的準確性，在選擇和應用波紋管補償器時，應向制造商詳細說明管道的工作條件。由于波紋管補償器的幾何形狀，波紋管補償器在軸向力、側向力和彎矩的作用下容易發(fā)生較大的變形。

       與光滑管相比，在循環(huán)應力下具有高彈性和高抗 疲勞功能。水壓試驗合格后進行密度試驗。當壓力試驗采用氣壓試驗方法時，不能進行 氣密性試驗。檢驗設備應確保伸縮縫的兩端固定并有 效密封，波紋管補償器的休閑長度為直線。檢驗介質(zhì)是單調(diào)干凈的壓縮空氣。試驗過程中，壓力應緩慢增加，試驗壓力后可泄漏到焊縫處。

       小直徑膨脹接頭可泄漏到罐內(nèi)，其效果應符合要求。當瓦楞柴油機配備波紋管補償器時，當進氣壓力增加時，可自動增加有用的沖程，然后補償燃油供應。當轉速下降時，當波紋管補償器達到低速時，進氣壓力和進氣流量急劇下降。假設油不敏 感，會導致黑煙，因為油太多。